Идея родилась в 2019 году, когда высокую популярность получил гидрофлайт – экстремальный вид спорта, где атлет, используя реактивную тягу одной или нескольких водяных струй, летает над водой. Но ведь выбрасываемые потоки можно использовать и в целях пожаротушения! Для этого нужно плавсредство, оснащенные силовой установкой и водометом.

В Башкирии множество акваторий и активно развивается туристическая индустрия, связанная с водными объектами. На берегах рек и водохранилищ, подальше от городской суеты и, как правило, в труднодоступных местах активно строятся разнообразные базы отдыха. При этом правила безопасности соблюдаются не всегда, в частности обеспечение подъездных путей для пожарной и спасательной техники. Также во время половодий и паводков происходит затопление земель сельскохозяйственного назначения и населенных пунктов, разрушаются дороги, повреждаются коммуникации. В такой ситуации оказание эффективной помощи населению и ликвидация последствий также заметно осложняется.

Одним из решения проблемы является применение маломерных судов. Анализ всего имеющегося спектра лодок и моторов, изготовляемых отечественными производителями, показал, что наиболее эффективным по конструкции в данной ситуации является вместительный, но малогабаритный катер с небольшой осадкой и водометным двигателем. Он способен проникнуть даже в отдаленные заводи речных акваторий, обеспечит уверенное продвижение по мелководью, водоемам с засоренной водой, подтопленным населенным пунктам, облегчит посадку людей при возможной эвакуации.

А если дополнить его конструкцию съемным модулем, позволяющим направлять выбрасываемую водометом воду и направлять ее в пожарные рукава, то такое судно сможет и тушить пожары в прибрежной зоне или откачивать воду с подтопленных участков.

– Выбрасываемая водометом вода формируется в оригинальном устройстве и направляется по пожарным рукавам диаметром 77 или 150 мм для решения необходимых задач. При этом производительность обеспечивается силовой установкой и может достигать 250 литров в секунду при давлении более четырех атмосфер. Применение такой конструкции значительно повысит возможности спасательных подразделений. Небольшой вес и габариты катера позволяют транспортировать его по дорогам общего пользования без дополнительных разрешений, а оперативность решения задач возрастает в несколько раз. Доставка личного состава подразделений по высокой и, как правило, сильно замусоренной воде будет быстрой и безопасной. Любая акватория для такого водного внедорожника становится судоходной. При тушении лесных пожаров катер будет дополнительной тактический единицей в помощь огнеборцам и воздушным судам МЧС, - рассказывает Дмитрий Алексеев, начальник ПСЧ-26 22 ПСО.

За три года разработки и практических испытаний проект из бумажных чертежей превратился в готовое изделие, по сути являясь начальным звеном новой технологии пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ. Для повышения тактико-технических характеристик катер может быть оборудован более мощной силовой установкой и узлом двухлопастного осевого винта. Уже проведены предварительные испытания, на которых опытный образец показал эффективность. Сейчас он проходит опытную эксплуатацию в ПСЧ-26.